正在播放女人与久久品99_亚洲欧美性色区_久久精品日本亚洲_肥婆的牲交视频

關(guān)于汽車BMS電池采用的NTC溫度傳感器

關(guān)于汽車BMS電池采用的NTC溫度傳感器

隨著新能源電動汽車的廣泛應(yīng)用，電池的容量、安全性、健康狀態(tài)與續(xù)航能力日益成為關(guān)注重點。電池管理系統(tǒng)是對電池進行監(jiān)控與控制的系統(tǒng)，新能源汽車除了電池之外，最核心的部件就是電池管理系統(tǒng)(BMS)了，電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，監(jiān)控電池的狀態(tài)，延長電池的使用壽命。

溫度對汽車BMS電池性能影響較大，目前一般只測電池表面溫度，測量電池表面溫度采用的是NTC溫度傳感器，貼于汽車電池表面測量溫度，那汽車采用的NTC溫度傳感器外型結(jié)構(gòu)一般分為幾種：

一、金屬固定環(huán)型：

頭部采用的材料：

1.銅鍍鎳材質(zhì)：0.8mm金屬厚度，具有熔點高，硬度大，且表面光亮。

2.銅鍍錫材質(zhì)：0.8mm金屬厚度，但熔點不夠高，硬度不大，表面沒有銅鍍鎳光亮。

3.不銹鋼： 0.5-0.7mm 厚度，防止生銹。

4.純鎳端子：0.2-0.3mm厚度，硬度高，焊接方便，且輕、薄。

二、水滴頭：

頭部采用環(huán)氧樹脂封裝：

1.采用環(huán)氧樹脂封裝的溫度傳感器一般都是用膠水直接粘于電池表面上，所以測溫效果可能比金屬固定環(huán)差，且穩(wěn)定性不高，一般高端汽車上不會采用這種頭部封裝測量電池溫度。

由于用于汽車電池上監(jiān)測溫度，電池附近環(huán)境溫度肯定會潮濕情況出現(xiàn)，那溫度傳感器必須要具有防水性能，無論是金屬固定環(huán)還是水滴頭封裝，都采用單端玻璃熱敏電阻封裝而成，這樣防水效果很好。

所以，BMS電池管理系統(tǒng)對保護電動汽車、充電站設(shè)備都具有重要意義，溫度對BMS電池管理系統(tǒng)保護也非常重要。