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汽車電機(jī)也稱馬達(dá)，是汽車的核心部件。為了保證電機(jī)使用壽命與發(fā)揮最佳性能，電機(jī)溫度將繼續(xù)監(jiān)測(cè)，盡可能在140℃以上溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。因此，決定定子繞組溫度非常重要。為了避免定子繞組溫度過高影響電機(jī)功能安全與使用壽命，一般采用NTC溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控繞組工作溫度。NTC溫度傳感(負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻)是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料，采用陶瓷工藝制造而成。這些材料具有半導(dǎo)體性質(zhì)，且在導(dǎo)電方式上類似
汽車電機(jī)也稱馬達(dá)，是汽車的核心部件。為了保證電機(jī)使用壽命與發(fā)
NTC熱敏電阻是一種對(duì)于溫度極其敏感的一種半導(dǎo)體電阻，具有可靠性高、穩(wěn)定性好、使用靈活、使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。而薄片型NTC熱敏電阻由于具有厚度薄、彈性好等特點(diǎn)，特別適用于狹小空間溫度檢測(cè)，如電腦主機(jī)箱、家電、暖手寶等CPU溫度檢測(cè)。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有薄膜型NTC熱敏電阻包括NTC電阻芯片11、兩根金屬引線12和兩片絕緣薄膜13，所述兩片絕緣薄膜13相互粘貼將NTC電阻芯片11和兩根金屬
NTC熱敏電阻是一種對(duì)于溫度極其敏感的一種半導(dǎo)體電阻，具有可
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成的。其在工農(nóng)業(yè)應(yīng)用廣泛，如油田采油、室外橇式注水泵房、變頻輸油等24小時(shí)作業(yè)等應(yīng)用，且逆變器一般安裝在戶外，面對(duì)著溫差變化、暴風(fēng)雨等惡劣環(huán)境對(duì)逆變器是一種考驗(yàn)，變頻器設(shè)備功率容量大，工作時(shí)故自身發(fā)熱較大，需采用機(jī)柜雙散熱風(fēng)扇
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的
隨著摩托車產(chǎn)量與使用率越來越高，摩托車對(duì)于空氣污染是不能忽視的。為了滿足逐漸嚴(yán)格的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)，摩托車開始使用電控燃油噴射系統(tǒng)。 摩托車燃油噴射系統(tǒng)電控單元分為傳感器模塊、控制器模塊和驅(qū)動(dòng)模塊?？刂破髂K有主控單片機(jī)、測(cè)速單片機(jī)和A/D轉(zhuǎn)換器，傳感器模塊則內(nèi)置進(jìn)氣溫度傳感器、缸體溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和蓄電池電壓傳感器與A/D轉(zhuǎn)換器相連，傳感器模塊中有曲軸位置、轉(zhuǎn)速傳感器和測(cè)速單
隨著摩托車產(chǎn)量與使用率越來越高，摩托車對(duì)于空氣污染是不能忽視
從環(huán)保與能源安全等角度來看，電動(dòng)汽車滿足節(jié)能環(huán)保的要求。隨著社會(huì)發(fā)展，越來越多的人選擇電動(dòng)汽車出行。而動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一,動(dòng)力電池的溫度控制也很重要。 動(dòng)力電池包由多個(gè)電池模組并聯(lián)或串聯(lián)而成，其散熱是整個(gè)電池包采用風(fēng)扇進(jìn)行散熱，尤其是不規(guī)則電池包，電池包內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且每個(gè)電池模組散熱路徑長(zhǎng)短不同。因?yàn)樯岵痪鶆驎?huì)造成電池模組間溫差較大，影響電池壽命及安全問題。當(dāng)電池模
從環(huán)保與能源安全等角度來看，電動(dòng)汽車滿足節(jié)能環(huán)保的要求。隨著
目前,溫室大棚在蔬菜種植上有很大的優(yōu)勢(shì)；在蔬菜市場(chǎng)上,常常看到各種不同季節(jié)的蔬菜,大多數(shù)是溫室大棚種植；蔬菜種植通常白天在25—30℃溫度，夜間在15—20℃溫度范圍（晝夜溫差在10℃左右為最好）更利于生長(zhǎng)；一年四季溫度變化,尤其在北方，冬天寒冷溫度較低，蔬菜會(huì)被凍死或停止生長(zhǎng)，因此需要將大棚溫度控制在晚上15—20℃溫度左右，但如果僅靠人工控制既耗人力資源，又容易發(fā)生差錯(cuò)；為了保證溫室種植大棚內(nèi)
目前,溫室大棚在蔬菜種植上有很大的優(yōu)勢(shì)；在蔬菜市場(chǎng)上,常常看
由熱敏芯片作為核心部件，采取不同封裝形式構(gòu)成的NTC熱敏電阻和NTC溫度傳感器廣泛應(yīng)用于各種溫度探測(cè)、溫度補(bǔ)償、溫度控制電路，其在電路中起到將溫度變量轉(zhuǎn)換成所需電子信號(hào)核心作用。隨著電子技術(shù)發(fā)展，各種電子器件進(jìn)一步多功能化和智能化，熱敏芯片在各種需要對(duì)溫度進(jìn)行探測(cè)、控制、補(bǔ)償?shù)葓?chǎng)合的應(yīng)用日益增加。由于NTC溫度傳感器有在潮濕環(huán)境中工作的需要，對(duì)防水、防潮要求越來越高，因此需要加強(qiáng)NTC溫度傳感器的
由熱敏芯片作為核心部件，采取不同封裝形式構(gòu)成的NTC熱敏電阻
NTC熱敏電阻作為電子線路元件，廣泛應(yīng)用于家用電器、新能源汽車電池，辦公室自動(dòng)化設(shè)備、工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保、氣象、食品加工設(shè)備以及儀表線圈等溫度檢測(cè)與溫度補(bǔ)償。熱敏電阻有幾種材料封裝形式，如環(huán)氧樹脂封裝、SMD封裝、玻璃封裝等。玻璃封裝NTC熱敏電阻最主要的特點(diǎn)是耐高溫、耐潮濕、穩(wěn)定性好、可靠性高、響應(yīng)速度快。如圖1所示，現(xiàn)有玻璃封裝NTC熱敏電阻包括NTC電阻芯片11、兩根電極引線12和玻殼13，所
NTC熱敏電阻作為電子線路元件，廣泛應(yīng)用于家用電器、新能源汽
現(xiàn)有技術(shù)高防水高防油溫度傳感器存在以下缺陷：一方面，需要金屬外殼3’進(jìn)行保護(hù)，且頭部較大，不適合在狹小空間中安裝；另一方面，其中環(huán)氧樹脂4’防止液體滲入的性能并不高，導(dǎo)致含玻封熱敏電阻1’的感溫頭連同導(dǎo)線2’都不能放進(jìn)水或者油里使用，且環(huán)氧樹脂4’與導(dǎo)線2’的絕緣層不能完全熔合，同樣造成該溫度傳感器不適用于液體類的測(cè)溫。 因此，愛晟提供一種用于狹小空間高防水高防油溫度傳感器，其具有體積小
現(xiàn)有技術(shù)高防水高防油溫度傳感器存在以下缺陷：一方面，需要金屬
NTC溫度傳感器是將不同外觀結(jié)構(gòu)高精度NTC熱敏電阻元件或芯片，根據(jù)傳感器實(shí)際應(yīng)用環(huán)境不同技術(shù)要求，采用錫焊、金屬包(壓)接或微型點(diǎn)焊等安全加工工藝與導(dǎo)線可靠連接，然后進(jìn)行留膠、絕緣、防潮防水處理并施用性能優(yōu)良的環(huán)氧樹脂包(灌)封材料將熱敏電阻元件或芯片密封固定于金屬或非金屬保護(hù)殼體內(nèi)，形成一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)滿足特定測(cè)溫要求穩(wěn)定可靠的組件總成。NTC溫度傳感器具有良好絕緣密封性，抗機(jī)械碰撞、抗折彎能力好
NTC溫度傳感器是將不同外觀結(jié)構(gòu)高精度NTC熱敏電阻元件或芯
由NTC熱敏芯片作為核心電子元器件，采取不同封裝形式構(gòu)成的熱敏電阻元件和NTC溫度傳感器廣泛應(yīng)用于各種溫度探測(cè)、溫度補(bǔ)償及溫度控制電路。其在電路中起到將溫度變量轉(zhuǎn)化成所需電子信號(hào)的核心作用。隨著電子技術(shù)發(fā)展，各種電子進(jìn)一步多功能化和智能化，NTC熱敏芯片在各種需要對(duì)溫度進(jìn)行探測(cè)、控制、補(bǔ)償?shù)葓?chǎng)合應(yīng)用逐步增加，同時(shí)，對(duì)溫度傳感器結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，為了達(dá)到高精度、高靈敏、高可靠、快速探測(cè)，溫度傳感
由NTC熱敏芯片作為核心電子元器件，采取不同封裝形式構(gòu)成的熱
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)溫度傳感器產(chǎn)品安裝要求越來越高，例如，移動(dòng)部件與主板之間、PCB板相對(duì)于PCB板之間、小型化電器設(shè)備內(nèi)部等位置，要求所安裝的溫度傳感器體積越來越小，同時(shí)需要其安裝方式能適應(yīng)各種形狀的狹窄安裝空間，并且能夠?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)測(cè)溫?，F(xiàn)有測(cè)溫NTC傳感器通常為單頭、雙頭或者多頭的配置，其中的各溫度頭以分別引線方式進(jìn)行制作。如下圖所示現(xiàn)有多頭測(cè)溫傳感器，其采用多孔連接器1’與排針2’，該多孔連
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)溫度傳感器產(chǎn)品安裝要求越來越高，例如，
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